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ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。お早めにどうぞ検品の為開封しております。　内部構造や作りに難ありだそうです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。違いは余裕で体感します。トライフォース　インテークチャンバー。現在の納期　1年半〜2年となっています。未使用 アルト用 ホースサクション アルト(セダン・バン・ハッスル)スズキ純正品。RB20DET 純正インジェクター 6本 A46-000001 デリバリーパイプ。※海外製のコピー品にご注意ください。LSEX-F JB23W用 インテークチャンバー。ブリッツ ブローオフバルブ。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。ゼロファイター製　アルミ3層式軽量ラジエター（B型）。【MINI130】スズキ　スロットルコントローラー　New PPT3717。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。PS13 RPS13 シルビア180SX SR20 AACバブル 美品。18クラウンマジェスタ　強化イグニッションコイル　ほぼ新品　8本。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。(希少)Ｌ型 FET極東インテークマニホールド ソレックス WEBER S30Z。値下げ:アルミ ラジエーター スバルインプレッサGVB用　DRL製。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。パーツ PS。スズキ純正 マグネットクラッチ キャリィ/エブリィ 95210-58J20 新品。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。スバル RC2 R2 スーパーチャージャー。トヨタ V6エンジンカバー クラウン系 2GR-FSE。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。日産純正新品未使用SR20Dシルビア　ピポットロッカー8個13234-53J01。JB23W ジムニー タービン。